Предыдущее объявление Железнодорожные вагонные весы ВТВ для статико-динамического взвешивания 200 тонн

Список объявлений

Следующее объявление Продаю крестовины Р50 1/9 проект 2498

Железнодорожные вагонные весы ВТВ-С для потележечного взвешивания в динамике 30т

Электронные Ж/Д вагонные весы от ООО "ЗВО" на рынке представлены в двух видах: предназначенные для статического взвешивания и для определения массы груза в движении. Выбирая подходящий вид весов данного типа, следует сразу определиться, какой метод взвешивания окажется наиболее удобным. Всё зависит от специфики деятельности конкретного предприятия.

Вагонные весы, предназначенные для статического взвешивания, обеспечивают высокую точность и полноценный вывод результатов взвешивания, таким образом определяется вес вагонов и цистерн в составе поезда либо с расцепкой.

Железнодорожные весы, предназначенные для взвешивания в динамике, позволяют определить массу всего состава в целом. Взвешивание в этом случае производится потележечно либо поосно - в зависимости от задействованной модификации вагонов. Для внутреннего контроля рекомендуется взвешивание тележек или осей в статике.

Комбинированные Ж/Д вагонные весы используются в ситуации, когда имеется нужда во взвешивании двух типов одновременно. Обе эти модели можно установить в одну раму, соединив тем самым все преимущества динамических и статических весов. С их помощью можно мгновенно взвешивать Ж/Д состав в процессе его передвижения, а для того чтобы получить более точные результаты, используется статический режим.

ЖД весы, представленные сейчас на рынке ООО "Заводом Весового Оборудования", делятся на фундаментные и бесфундаментные. Первый вариант подразумевает использование основания из железобетона, тогда как бесфундаментные аналоги монтируются на призму Ж/Д пути, после чего дополнительно засыпаются щебнем. Какой-либо подготовки в этом варианте не требуется, достаточно пары дней для того, чтобы установить и ввести такие железнодорожные весы в эксплуатацию.

Конструкционно любые вагонные весы отличаются повышенной прочностью и рассчитаны на довольно-таки интенсивную эксплуатацию даже в самых сложных условиях. Особого внимания заслуживает используемая система растяжек, при помощи которой предотвращается вероятное смещение весоизмерительных платформ. Так гарантируется высокая точность результатов и отсутствие погрешностей даже при длительном использовании.

Если на края весоизмерительной платформы наедет вагон, она в любом случае сохранит точное горизонтальное положение, что исключает дополнительные отклонения в процессе взвешивания.

Похожие бесплатные объявления:

	Поршень Д50, Поршень ПД1М.04.001 ( дизель Д50) Производитель приглашает Вас к сотрудничеству и предлагает следующую продукцию на тепловозы ТЭМ2 ; ТГМ4; ТГМ 6 ; 2 ТЭ116 , компрессора ПК 5.25 , ПК-35...
	Продам ж/д пару, Продам б/у колесные пары для ж/д вагонов Колесные пары б/у ж/д. Толщина обода от 40 до 79мм. все запчасти освидетельствованы. Склады по всей России. Предлагаем также боковые рамы, надрессорны...
	Компенсатор температурный для рельс ООО «Малахит» реализует под заказ Температурный компенсатор из рельсов Т-62 (РТ-62), проект 1049.01.000. представляет собой конструкцию из двух рамных...
	Купить электровоз, Продам Электровозы ВЛ-80,Тепловозы 2ТЭ10м Продам Электровозы ВЛ-80 количество 3 шт, Тепловозы 2ТЭ10м 1. ВЛ-80т г.в. 31.01.1979г, в эксплуатации 1979-1999гг, в отстое на безе запаса с 1999г по ...